扭矩傳感器工作原理
在驅(qū)動源和負(fù)載之間的扭轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)安裝有齒形圓盤.它們旁邊裝有相應(yīng)的兩個磁電傳感器,傳感器的檢測元件部分由永久磁
鐵、感應(yīng)線圈和鐵芯組成.永久磁鐵產(chǎn)生的磁力線與齒形圓盤交接.當(dāng)齒形圓盤旋轉(zhuǎn)時,圓盤齒凸凹引起磁路氣隙的變化,于
是磁通量也發(fā)生變化,在線圈中感應(yīng)出交流電壓,其頻率在數(shù)值上等于圓盤上齒數(shù)與轉(zhuǎn)數(shù)的乘積.
當(dāng)扭矩作用在扭轉(zhuǎn)軸上時,兩個磁電傳感器輸出的感應(yīng)電壓U1和U2存在相位差.這個相位差與扭轉(zhuǎn)軸的扭轉(zhuǎn)角成正比.這樣,
傳感器就可以把扭矩引起的扭轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)換成相位差的電信號.
扭矩傳感器的特點及工作原理解析
一 特點
1.既可以測量靜止扭矩,也可以測量旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩;
2.既可以測量靜態(tài)扭矩,也可以測量動態(tài)扭矩;
3.檢測精度高,穩(wěn)定性好;抗干擾性強;
4.體積小,重量輕,多種安裝結(jié)構(gòu),易于安裝使用;
5.不需反復(fù)調(diào)零即可連續(xù)測量正反轉(zhuǎn)扭矩;
6.沒有導(dǎo)電環(huán)等磨損件,可以高轉(zhuǎn)速長時間運行;
7.傳感器輸出高電平頻率信號可直接送計算機處理;
8.測量彈性體強度大可承受100%的過載。
二 傳感器原理結(jié)構(gòu)
在一段特制的彈性軸上粘貼上專用的測扭應(yīng)片并組成變橋,即為基礎(chǔ)扭矩傳感器;在軸上固定著:
1)能源環(huán)形變壓器的次級線圈
2)信號環(huán)形變壓器初級線圈
3)軸上印刷電路板,電路板上包含整流穩(wěn)定電源、儀表放大電路、V/F變換電路及信號輸出電路。
扭矩傳感器的安裝
扭矩傳感器,(又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、扭矩儀)分為動態(tài)和靜態(tài)兩大類,其中動態(tài)扭矩傳感器又可叫做
轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器等。
扭矩傳感器是對各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機械部件上對扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測。
扭矩傳感器將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換成精確的電信號。
扭矩傳感器可以應(yīng)用在制造粘度計,電動(氣動,液力)扭力扳手,它具有精度高,頻響快,可靠性好,壽命長等優(yōu)點。
扭矩傳感器安裝步驟及要求
扭矩傳感器分截圖:
安裝步驟:
1、根據(jù)軸的連接形式和扭矩傳感器的長度,確定原動機和負(fù)載之間的距離,調(diào)節(jié)原動機和負(fù)載的軸線相對于基準(zhǔn)面的距離,使
它們的軸線的同軸度小于Φ0.03mm,固定原動機和負(fù)載在基準(zhǔn)面上。
2、將聯(lián)軸器分別裝入各自軸上。
3、調(diào)節(jié)扭矩傳感器與基準(zhǔn)面的距離,使它的軸線與原動機和負(fù)載的軸線的同軸度小于Φ0.03mm,固定扭矩傳感器在基準(zhǔn)面
上。
4、緊固聯(lián)軸器,安裝完成。
安裝要求:
1、動力設(shè)備、傳感器、負(fù)載設(shè)備應(yīng)安裝在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上,以避免過大的震動,否則可能發(fā)生數(shù)據(jù)不穩(wěn),降低測量精度,甚至損
壞傳感器。
2、采用彈性柱銷聯(lián)軸器或剛性聯(lián)軸器連接。在震動較大或同軸度大于0.05mm情況下,建議選用柔性聯(lián)軸器,并在傳感器左右
兩端加裝軸承支架。
3、分別調(diào)整動力設(shè)備、負(fù)載、傳感器的中心高和同軸度,要求小于0.05mm,然后固定;
安裝注意事項:
使用環(huán)境:扭矩傳感器應(yīng)安裝在環(huán)境溫度為0℃ ~ 60℃,相對濕度小于90%,無易燃、易爆品的環(huán)境里。不宜安裝在強電磁干
擾的環(huán)境中。
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