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   加速度計因其頻響寬、動態(tài)范圍大、可靠性高、使用方便，受到廣泛應用。用戶作通用振動、沖擊測量時，主要關心的技術指標為：靈敏度、頻率范圍，內(nèi)部結(jié)構(gòu)，內(nèi)置電路，現(xiàn)場環(huán)境和后續(xù)儀器配置等。

1、加速度傳感器靈敏度的選擇

最小加速度測量值也稱最小分辨率，考慮到后級放大電路噪聲問題，應盡量遠離最小可用值，以確保最佳信噪比。最大測量極限要考慮加速度計自身的非線性影響和后續(xù)儀器的最大輸出電壓，估算方法：最大被測加速度×傳感器的電荷 / 電壓靈敏度，以上數(shù)值是否超過配套儀器的最大輸入電荷 / 電壓值，建議如已知被測加速度范圍可在傳感器指標中的“參考量程范圍”中選擇（兼顧頻響、重量），同時，在頻響、重量允許的情況下，靈敏度可考慮高些，以提高后續(xù)儀器輸入信號，提高信噪比。

在兼顧頻響、重量的同時，可參照以下范圍選擇傳感器靈敏度：土木工程原型和超大型機械結(jié)構(gòu)的振動在 0.1g ～ 10g 左右，可選 3000pC/g ～ 300pC/g 的加速度計，機械設備的振動在 10g ～ 100g 左右，可選擇 20pC/g ～ 200pC/g 的加速度計，沖擊可選 0.1pC/g ～ 20pC/g 左右的加速度計。

2、加速度傳感器頻率選擇

生產(chǎn)廠給出的頻響曲線，一般將曲線分成二段：諧振頻率和使用頻率。使用頻率的給值按靈敏度偏差給出，有± 10% 、± 5% 、± 3dB 。諧振頻率一般是避開不用，但也有特例，如軸承故障檢測。

選擇加速度計的頻率應高于被測物的振動頻率，有倍頻分析要求的加速度計頻響應更高。土木工程是低頻，加速度計可選擇 0.2Hz ～ 1kHz 左右，機械設備一般是中頻段，可根據(jù)設備轉(zhuǎn)速、設備剛度等因素綜合估計頻率，選擇 0.5Hz ～ 5kHz 的加速度計。沖擊測量高頻居多。

加速度計的安裝方式不同也會改變使用頻響 ( 對振動值影響不大 ) ，安裝面要平整、光潔，安裝選擇應根據(jù)方便、安全的原則。

加速度計的重量、靈敏度與使用頻率成反比，靈敏度高，重量大，使用頻率低，這也是選擇的技巧。

3、加速度傳感器內(nèi)部結(jié)構(gòu)

內(nèi)部結(jié)構(gòu)是指敏感材料晶體片感受振動的方式及安裝形式，有壓縮和剪切兩大類，常見的有中心壓縮、平面剪切、三角剪切、環(huán)型剪切。中心壓縮頻響高于剪切型，剪切型的環(huán)境適應性好于中心壓縮型。如配用積分型電荷放大器測量速度、位移時，最好選用剪切型產(chǎn)品，這樣所得信號波動小，穩(wěn)定性好。

4、加速度傳感器內(nèi)置電路

內(nèi)置的概念是將電荷或電壓轉(zhuǎn)換放大電路置于加速度計內(nèi)，成為具有電壓輸出功能的傳感元件。它可分雙電源（四線）及（單電源二線并帶偏置的稱 ICP）兩種，下面所指內(nèi)裝電路專指 ICP 型。目前，內(nèi)置電路傳感器在國內(nèi)使用較多的方面是用于機械故障、樁基檢測，不少在線監(jiān)測項目上也在使用該類產(chǎn)品。

ICP 傳感器的芯線作供電又是信號輸出通道。內(nèi)置電路傳感器靈敏度的選型計算：

如選用目前最為通用的 100mV/g, 可測 50g 以內(nèi)振動，因為該傳感器動態(tài)范圍± 5Vp ，如測量 100g ，則用 50mV/g 的加速度計，其余以此類推。

內(nèi)置電路的優(yōu)勢是低價位，抗干擾好，可長線使用，但它的耐高溫、可靠性不如電荷輸出產(chǎn)品，且動態(tài)范圍也因輸出電壓和偏置電壓的作用而受到限制。

5、加速度傳感器配套儀器

壓電類加速度計如是電荷輸出，可與任何一種高阻輸入的電荷放大器或具有電荷前置功能的采集器相配，電荷放大器種類較多，有單臺、多路、積分、準靜態(tài)，這都要根據(jù)測量要求進行選擇。

也有特例，如直接將壓電傳感器的輸出信號接入具有一定高阻性能的三次儀表（如示波器），同樣可測得信號，但因阻抗匹配不夠，只能是定性了解動態(tài)狀況。

ICP 型內(nèi)置式加速度計專門有恒流適配器，一臺儀器可供多只加速度計的恒流供電及信號輸出。部分數(shù)據(jù)采集儀器也自帶恒流功能，可直接與 ICP 傳感器配用。

普通電荷輸出型傳感器如與具有恒流輸出的數(shù)據(jù)采集器配套，可采用 JM3861恒流適調(diào)器。

雙電源加速度計可由采集器提供雙電源或用雙路直流穩(wěn)壓電源供電。

6、加速度傳感器環(huán)境影響

某些測試現(xiàn)場的環(huán)境較為惡劣，考慮的因素較多，如防水、高溫、安裝位置、強磁電場及地回路等，均會給測量帶來極大的影響。

防水：防水有兩個概念，淺層防水和深層防水，尤以深層防水為難，如三峽工程永久船閘閘門的振動監(jiān)測，水深近百米，它涉及地回路干擾、高壓滲水、導線防護、長期可靠性等諸多問題。

高溫：多數(shù)廠商給出的溫度范圍為可用值，而不是高溫狀況的靈敏度，實際上，高溫時靈敏度偏差較大，特殊用戶應向廠商索取專用的高溫時的靈敏度指標，靈敏度指標是保證測試準確的關鍵。

位置限制：加速度計永久安裝在現(xiàn)場會受到人為碰撞，應選擇工業(yè)型產(chǎn)品，在加速度計外加裝防護罩，這可同時起絕緣、防塵的作用，對出線方向有要求也應向廠商提出，對于不能觸及的部位，可用手持式加速度計（帶長探針）。

絕緣、地回路及磁電場輻射：輻射較強的測試現(xiàn)場，應選擇特殊外殼材料的加速度計和專用導線，此類研究國內(nèi)罕見。對于多點接地、潮濕等現(xiàn)場，要解決好測試干擾則可用浮地或絕緣型加速度計。

為了克服多點接地產(chǎn)生地回路電流影響測試，可以選用浮地或絕緣傳感器。沒有特殊要求且干擾不大的工況，可用絕緣型加速度計。而永久型監(jiān)測或干擾大的工況則應采用浮地型。這二種命名的區(qū)別在于絕緣型傳感器的外殼為信號地，底座采取絕緣方法，而浮地型產(chǎn)品的外殼為屏蔽層，要采取三線方式。

附加質(zhì)量：在振動結(jié)構(gòu)上安裝的加速度計的質(zhì)量只要小于結(jié)構(gòu)自身質(zhì)量的1/10即可，認為對被測信號無大影響。